戴納派克F300CS/AM300雙層攤鋪機(jī)技術(shù)介紹

雙層瀝青攤鋪技術(shù)（Compactasphalt®)是路面施工的革命。這項(xiàng)技術(shù)在1993年的德國(guó)Erfurt申請(qǐng)了專(zhuān)利，專(zhuān)利申請(qǐng)人是德國(guó)的Elk Richter教授。該技術(shù)的特點(diǎn)是將瀝青磨耗層和瀝青粘接層同時(shí)攤鋪，而傳統(tǒng)工藝是先鋪粘接層，然后再在粘接層上攤鋪磨耗層。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)際施工實(shí)踐，該技術(shù)日臻成熟。

傳統(tǒng)攤鋪工藝有很多無(wú)法克服的缺點(diǎn)，尤其是遇到壞天氣時(shí)。按照德國(guó)官方ZTV瀝青施工規(guī)則，這些缺點(diǎn)可以由雙層瀝青攤鋪技術(shù)來(lái)克服。新工藝不僅縮短了近一半的施工時(shí)間從而減少了因施工而造成的路面擁堵，更重要的是路面質(zhì)量的技術(shù)性提升。兩層熱瀝青同時(shí)攤鋪可以減少攤鋪過(guò)程中的瀝青溫度降低，這給壓實(shí)施工贏得了更充足的時(shí)間和**壓實(shí)溫度。傳統(tǒng)攤鋪工藝下，攤鋪磨耗層時(shí)，粘接層的溫度已經(jīng)大幅下降，壞天氣下溫度下降得更快，低溫會(huì)降低兩層間的粘接能力，也會(huì)造成壓實(shí)的不均勻性。

良好的壓實(shí)對(duì)路面施工是至關(guān)重要的，但這要留給壓路機(jī)充足的時(shí)間來(lái)完成壓實(shí)施工。壓實(shí)過(guò)程中瀝青溫度的下降會(huì)降低壓實(shí)度，同時(shí)降低路面抗磨損耐久力?！拔覀儼涯ズ膶樱鎸樱?br />和粘接層（中間層）瀝青同時(shí)攤鋪，將兩層做成一個(gè)12cm厚的聯(lián)合瀝青層。”戴納派克攤鋪技術(shù)專(zhuān)家Roland Egervari這樣解釋說(shuō)。“由于聯(lián)合瀝青層的總厚度比原來(lái)的兩層瀝青要薄，單就這一改變就可以提高近7倍的可用壓實(shí)時(shí)間?！?/p>

這對(duì)于在寒冷季節(jié)或惡劣天氣下施工非常有幫助?！盁幔珶帷眱蓪訜釣r青同時(shí)攤鋪增加了磨耗層（面層）和粘接層（中間層）的粘接力，這一技術(shù)可以將面層瀝青厚度減少到2mm，傳統(tǒng)攤鋪工藝則是4mm。由于面層瀝青的價(jià)格是最昂貴的，所以這一改變可以大幅縮減公路建設(shè)的費(fèi)用。相比傳統(tǒng)的攤鋪工藝，新技術(shù)由于提高了兩層瀝青間的粘接力，可以有效防止面層瀝青的龜裂、凸包等病害發(fā)生。

雙層瀝青攤鋪技術(shù)可以延長(zhǎng)路面使用壽命。根據(jù)平均水平來(lái)計(jì)算路面使用壽命，路面基層為40~50年，粘接層是15~25年，磨耗層是10~15年。這樣看，在粘接層需要翻新大修前，磨耗層至少已經(jīng)被
大修翻新過(guò)一次了。

“這種路面壽命的計(jì)算是基于傳統(tǒng)攤鋪方式，如果使用雙層攤鋪技術(shù)就完全不同了。”阿特拉斯.科普柯路面設(shè)備部副總裁Johan Arnberg這樣向我們講解，“應(yīng)用雙層攤鋪技術(shù)，我們可以使粘接層和磨耗層的大修周期一致起來(lái)，“磨耗層＋粘接層”每25年大修一次，進(jìn)而延長(zhǎng)了整條道路的大修周期，在路基的使用壽命內(nèi)減少了磨耗層和粘接層的大修次數(shù)。美國(guó)相關(guān)政府部門(mén)正對(duì)一條使用雙層攤鋪技術(shù)建造的試驗(yàn)道路進(jìn)行疲勞性試驗(yàn)，不間斷的公路疲勞性測(cè)試模擬18年的交通運(yùn)輸量，目前公路運(yùn)營(yíng)良好，不久后將會(huì)得到美國(guó)道路施工管理部門(mén)的官方認(rèn)可。

疲勞性測(cè)試是在兩年之內(nèi)完成模擬60噸運(yùn)輸卡車(chē)18年的公路運(yùn)輸量。目前的測(cè)試結(jié)果顯示沒(méi)有任何細(xì)微的路面裂縫或其它病害發(fā)生?！奥访娴拈L(zhǎng)期維護(hù)成本是公路業(yè)主最為關(guān)心的問(wèn)題，”gervari先生說(shuō)，“客戶(hù)選擇雙層瀝青攤鋪技術(shù)的原因很簡(jiǎn)單，概括起來(lái)有兩點(diǎn)：1.希望提高路面質(zhì)量 2.減少路面大修次數(shù)”。截至到2007，戴納派克雙層瀝青攤鋪機(jī)已經(jīng)在德國(guó)、中國(guó)、波蘭和俄羅斯完
成了超過(guò)500萬(wàn)平方米的路面攤鋪施工。在德國(guó)施工，有3臺(tái)F300CS攤鋪機(jī)參與了雙層攤鋪施工。今年，戴納派克將推出帶有雙層攤鋪模塊的DF145CS攤鋪機(jī)，這將為用戶(hù)減少設(shè)備購(gòu)買(mǎi)成本以應(yīng)對(duì)不同投資規(guī)模的路面施工。模塊快換裝置使得DF145CS從普通攤鋪機(jī)升級(jí)為雙層攤鋪機(jī)更為便捷，這將為客戶(hù)帶來(lái)更大的利益。同時(shí)，新產(chǎn)品的快換性能也更加堅(jiān)定了客戶(hù)選擇戴納派克雙層攤鋪機(jī)的信心。